これ最高! ★★★★★
充電式ではなく、電池交換タイプをさがしていてこの商品に巡り合いました。LED電球の発色も良いです。レーザーの効果はまだ未知数ですが、子供に追いかけられました。後は耐久性ですが、使用してみないと何とも…です。

初めて買いました ★★★★
組立を初めて買いました。ある程度知識か、自転車を触っていれば出来るそうです。（夫談）デザインも乗り心地も値段にしては良く。とても満足です

迅速デリバリ・コスパも良好 ★★★★
迅速な配達対応評価。説明書で容易に組み立てができました。機能面からコストパーフォマンスも良い商品で満足しています。

初めてのロードバイク ★★★★★
初心者にも親切な説明書や、付属部品も充実していて有難かったです。変換アダプターが着いていないというコメントもありますが、私の場合は説明書通り本体に既にくっついている状態でした。初めて乗る人には中々に良い商品なのではないでしょうか。その他評価はあいにく初めてなもので評価しがたく、4にさせていただきました。

とてもかっこいい ★★★★★
乗りやすくしっかりしていて良かったありがとうございます

快適です。 ★★★★
息子の通学用自転車として購入しました。息子曰く今までの自転車に比べると全然疲れない・ペダルを踏み込みとスウッと前に進みとても快適だという事です。 在庫処分という事で破格の値段で購入でき感謝でした。配送も早く組み立ても迷う事なく説明書通りに進めていって40分位で完成しました。 大変良い買い物ができました。

ロードバイク ★★★★
梱包も丁寧されていてよかった。仏式なので変換バルプが付属したら尚よかった。

基本満足です。 ★★★★
バイクのデザイン、乗り心地は満足です。組立てマニュアルはも少し頑張る余地があります。色んな種類が混ざって書いているので読み取るのが大変でした。更に一部情報がネットで発見しました。後バイクの重さが少しあります。男性はそこまで気にはしません。女性は少々重いだと思います。

オススメ ★★★★★
デザインがほんの少しだけ違いましたが不具合など一切なく使用しています。使っている子どもも満足しています。メンテナンスはまだ何とも言えません。

すごくよかった！ ★★★★
1つだけよくわからないんですけどフロントタイヤのブレーキパットがどっちも左側につくもので同じ形なんですけどこれって大丈夫なんですか？まだ怖いので乗っていません

黒赤のデザインが良いです。 ★★★★★
初めてロードバイクの組み立てをやりましたが、サポートのおかげで無事に終わりました。重量が軽いです。後輪のブレーキが固い、前輪のシフトがかなり押さえこむに苦労しています。これは、慣れるしかないようです。ロードバイク乗り出して2日です。

初心者にはコスパ最高なロードバイク ★★★★★
健康の為に自転車、そうだロードバイクに乗ろう。この春になんとしてもロードバイクが欲しいけど、予算が5万円前後と有名メーカー入門モデルでも8万円以上あたりから。。と悩みながら探しているとこのTWITTER CZ-1に辿り着きました。TWITTER CZ-1の良い所・カーボンフォーク・7005アルミフレーム・9.3kgという軽さ・上記で5万円以内！・その他細かいこだわりもここは難点な所・特になしという事で、カーボンフォークが使われて、航空機にも使われる7000系アルミ剛性で作りも細部まで丁寧な印象を受けます。会社はTWITTER社はSNSとは異なる中国の自転車メーカーのようでそちらの方ではかなり大きいようで、経営者はドイツ人だそうです。CZ-1のフレーム部分にはドイツ国旗マークが入っているのですが、これを意味するのでしょう。そしてもう一つ私が購入の決め手となったのはCZ-1を所有されている方の情報があり、ブログ、動画投稿サイトでの紹介が参考になり購入に至りました。気になっている方は是非調べてみてください。購入後、梱包状態は緩衝材等、丁寧で特にパーツ不足、不具合は見られませんでした。組み立ては1時間かからず出来上がり、すぐ自転車屋で防犯登録と点検整備を依頼しました。そ...

初ロードバイク ★★★★★
この価格帯辺りまでのロードバイクは全て見たんじゃないかと思えるくらい観覧しましたが、クラリスでこの重量でこの値段はtwitter cz-1だけだと思います。数量限定だがフレームバッグとライトとテールライトも付いてくるらしい。3日で届き、組み立てました。写真と違う所はサドルに白を使ってないのと、車輪に大きな反射板が付いている。その他も少し赤ラインが違う所ありますが大きな違いはこの2点かな。組み立て自体はサドル、ハンドル、前輪、ペダルを付けるだけ。工具入ってましたが手持ちの使ったので未使用。その他のパーツは100均で買える様な500mmのペットボトル用ドリンクホルダー、前後の反射板。数量限定のフレームバッグと電池式ライト2つ入ってました。AAA電池＝単4電池入れましたがテールライトは点灯しなかった。フロントライトはバンドが小さくハンドルに付けれない。フレームバッグは膝が当たるので外しました。組み付けより保護スポンジや結束バンドを外す方が時間がかかるんじゃないかってくらい保護されてます。ニッパーがあると楽だと思います。大きく時間かかるのは調整でした。調整はネット情報見ながら。塗装ブツが1箇所ありましたが問題無し。変速機はSHIMANOのC...

ロードバイクを購入しました ★★★★★
組み立ても2時間かけてバッチリできました、私にとりましては初めてのことでしたが思ったより簡単でした、サイクリングにも行ってきましたが色合もよく最高の乗り心地でした、大変満足しております。

初めてのロードバイク ★★★★
コスパが良いのでオススメです。自分が買ったときは45,800円＋送料でした。組み立て、調整などは自分でやらないといけないので注意です。ブレーキは干渉していたので調整必須でした。ちなみにボトルケージ、反射板2種(赤と白)、前後スポークに反射板がついていました。強いて言うなら、フレームの赤色がもう少し暗めだったらよかったかな。

たいへん満足 ★★★★★
アイボリーを購入しレトロ風情のカスタムをしました。車体が予想より軽かったので満足です。ホイールも思った以上に精度が高くブレもありませんでした。先人の方がレビューで仰られてますように、パーツなどを交換しカスタマイズを楽しむことを前提とした方が良いかもしれません。その場合自分で自転車を整備できるスキルがあればお金もかけずに済みます。私はリムバンドをちょいとお値段の良いものに交換しました。ノーマルでもレトロな風貌は、トリックを決めようとするよりも（そもそも私は出来ませんが）のんびり走るのが似合いそうです。とは言えギヤ比が高いので楽に漕げてるなと思うとそこそこスピードが出ています。なのでブレーキは拘ることをお勧めします。初ピストなので最初は走ることよりも停車することをせっせと練習しました。町を流すのは停車がスムーズに出来るようになってからが絶対いいです。信号以外にも一時停止もありますし、歩行者もいますし、車の動きも予測できるものではないので。自転車長年乗ってるからとなめてかかってはなりません。ピストバイクは全く別の乗り物です（思い知らされました(^^;）。全行程60キロ程度の遠乗りに出掛けてみましたが...

ピストのカスタムベースとして楽しむべし ★★★★
結論から言うと、価格の安さが最大のメリットです。各パーツを交換することを前提にして、カスタマイズしていくと、かなり楽しめる自転車になります。そのまま使用していくのは厳しいです。（組み立て）前フォークのエンド部が外側に曲がっていました。修正工具は持っていなかったので、モンキーで力業で曲げて修正しました。ブレーキは前後ともに、貧弱なものが付いています。リムとのフィットも悪く、これは危険だと思いました。自分の場合は、リアにSORA、フロントはロングアーチでしたので、手持ちのパーツから見繕って取り付け、シューのみSORAに交換しました。サドルはフカフカの座り心地が良いものが付属していますが、これも自分に合うものに付け替えました。ハンドル周りは、バーの幅が狭いし、グリップもヤワな物が付いていましたので、500幅のカーボンハンドルバーと、バーテープ巻きにしました。コントロール性が劇的に向上します。ステムもカーボン製にしてしまいました。楽しめる自転車になりました。取り急ぎ、そこまでやっても本体含めて3万円しません。このメーカーは、実は自転車の事をいい意味で割り切っているような気がします。ある程度の知識をお持ちの方が...

初ピスト！ ★★★★★
初ピストです！フリーギヤとの操作性の違いに最初は戸惑いました。本体重量は軽く組み立ても簡単です。ただ仏式→英式アダプターが付属されてないので要注意です。